兩(liang)輪電動(dong)車漲(zhang)價最新爆(bao)出的(de)新聞連續不斷，這個問(wen)題還是歸結于國(guo)外的(de)技術封鎖和(he)一些地方的(de)原(yuan)材料和(he)兩(liang)輪電動(dong)車的(de)配件因為疫情和(he)物流等因素導致了(le)上浮漲(zhang)價的(de)問(wen)題。

      臨近(jin)年底，一些(xie)企(qi)業積極準備(bei)年底準備(bei)訂(ding)單，但市場漲(zhang)(zhang)價(jia)狀(zhuang)況一點也沒有減弱。2021年元旦前電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車企(qi)業發布漲(zhang)(zhang)價(jia)通知后(hou)，從(cong)1月10日開始電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車將迎(ying)來新的漲(zhang)(zhang)價(jia)潮。多家(jia)兩輪電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車品(pin)牌密集發布通知，表明旗(qi)下產品(pin)將全面漲(zhang)(zhang)價(jia)。1月26日，電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車全面漲(zhang)(zhang)價(jia)在(zai)推(tui)特(te)上登場，引起了(le)更大的關(guan)注。據(ju)中央電(dian)(dian)(dian)視臺財經報道，現在(zai)是銷(xiao)售淡季，但電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車確實在(zai)漲(zhang)(zhang)價(jia)，很(hen)多在(zai)線(xian)商店都收到了(le)制造商的漲(zhang)(zhang)價(jia)通知。

具(ju)體而言，兩(liang)輪(lun)車、三輪(lun)車、四輪(lun)車漲價幅度從幾十元(yuan)到幾百元(yuan)不等，其中四輪(lun)車漲價幅度較大。據了解，此次漲價醞釀(niang)已久(jiu)，原因主要是(shi)成本上(shang)漲。

從去年5月起，車(che)架、輪(lun)胎、電(dian)(dian)(dian)(dian)機等(deng)(deng)部件的采購價格持續上(shang)漲(zhang)，與去年年初相比，電(dian)(dian)(dian)(dian)機、輪(lun)胎、車(che)架的上(shang)漲(zhang)幅(fu)度(du)為(wei)20%，塑料部件的上(shang)漲(zhang)幅(fu)度(du)為(wei)35%，電(dian)(dian)(dian)(dian)纜的上(shang)漲(zhang)幅(fu)度(du)為(wei)25%，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)整(zheng)車(che)制造企業的生(sheng)產成本(ben)普遍上(shang)漲(zhang)幅(fu)度(du)為(wei)20%以上(shang)。另外，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)制造商的水(shui)費、電(dian)(dian)(dian)(dian)費、人(ren)工費等(deng)(deng)費用也在一定程度(du)上(shang)增(zeng)加(jia)，提高了(le)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的組(zu)裝成本(ben)。

從(cong)微(wei)博(bo)的人氣(qi)評論來(lai)看，很多網民(min)說:電(dian)動汽(qi)車(che)也不能(neng)騎(qi)，只(zhi)能(neng)騎(qi)自(zi)行車(che)騎(qi)自(zi)行車(che)，節約電(dian)費，鍛(duan)煉身(shen)體。也有網民(min)質疑原(yuan)料(liao)下降(jiang)(jiang)時(shi)價格是否下降(jiang)(jiang)

如何選擇兩輪電動車

(1)品牌優先原則

兩輪電動(dong)觀光車(che)生(sheng)產制造，雖然(ran)是入(ru)門(men)門(men)檻低，但是入(ru)門(men)之道并不容易，品(pin)(pin)牌(pai)車(che)故障率、返修率低，注(zhu)重品(pin)(pin)牌(pai)形象，產品(pin)(pin)有(you)較好的品(pin)(pin)質，較好的研發(fa)團隊和較好的售(shou)(shou)后(hou)服務，二三線及以下品(pin)(pin)牌(pai)，產品(pin)(pin)質量上(shang)保(bao)證度不高(gao)，售(shou)(shou)后(hou)服務也是硬(ying)傷，后(hou)期維(wei)護費用更高(gao)。

(2)按需求購買

根據(ju)自(zi)己(ji)的喜好，預算(suan)，用途等情況來選(xuan)(xuan)擇，是(shi)(shi)否(fou)(fou)要(yao)載人，續航里程，充電是(shi)(shi)否(fou)(fou)方便(bian)，電池組是(shi)(shi)否(fou)(fou)可拆，是(shi)(shi)否(fou)(fou)需要(yao)置物箱 ，是(shi)(shi)選(xuan)(xuan)擇個性車型(xing)，還是(shi)(shi)流(liu)行款(kuan)式車型(xing)。

(3)動(dong)力源種類和續航

能源電(dian)(dian)(dian)池(chi)有兩種，鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)和(he)(he)(he)鋰聚合物電(dian)(dian)(dian)，兩種各有優缺點，實(shi)用性來講，選(xuan)鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)，安全性高和(he)(he)(he)后(hou)期更換(huan)成本(ben)低(di)，鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)的好處是(shi)輕(qing)便，重量(liang)輕(qing)，適合女士選(xuan)擇，電(dian)(dian)(dian)動車(che)幾種常見電(dian)(dian)(dian)池(chi)規格和(he)(he)(he)續航(hang)，續航(hang)根(gen)車(che)重，載(zai)重，坡(po)度，天氣(qi)，道路情況有關(guan)系

36V/12A(折疊(die)電動(dong)(dong)車常(chang)(chang)見，動(dong)(dong)力源常(chang)(chang)使(shi)用鋰(li)電池(chi)常(chang)(chang)見，續航里程(cheng)20km以(yi)內(nei))

48V/12A-20A(新(xin)國標電動自行車使用，動力源有鉛酸和(he)鋰電池，續航里(li)程(cheng)30-50km)

60V/20A-35A(電動輕(qing)便摩(mo)托使用，續航里程50-100km，5000元以下車型動力(li)源鉛酸電池為主)

72V/20A-35A(常見電動摩托車使用，動力源以鉛酸電池為主，續(xu)航(hang)里程(cheng)60-120km)

現如今，兩輪電(dian)動車已經(jing)成為人們主(zhu)要的(de)交通工具之一(yi)，雖(sui)然它給(gei)我們的(de)生(sheng)(sheng)活帶來(lai)了便利，但同樣帶來(lai)一(yi)些不可忽(hu)視(shi)的(de)安全(quan)隱患(huan)~如何從(cong)源頭上控制電(dian)動車火災的(de)發生(sheng)(sheng)幾率呢?戳圖了解一(yi)下吧火焰(yan)藍(lan)守(shou)護平(ping)安